Toyota Highlander 2010

Otomotifweb.com - Der Toyota Highlander 2010 Crossover Sport Utility Vehicle nach wie vor Toyota-Wert für das Jahr 2010 durch das Hinzufügen neuer Optionen auf Basis Klasse Modelle präsentieren. Die Basis-Vierzylinder-Modell, das zum Lineup für 2009 hinzugefügt wurde, bietet jetzt eine Macht Tilt / slide moonroof und die Basis-V6-Modell bietet nun eine Rückfahrkamera mit Monitor im Multi-Informations-Display.

Die zweite Generation des Highlander ist deutlich größer, geräumiger und kraftvoller als das Fahrzeug ersetzt, aber immer noch eine hervorragende Kraftstoffeffizienz. Die neue Generation der Highlander ist deutlich leiser und geräumiger mit einer gesteigerten Vielseitigkeit und Fahrkomfort. Die 2010 Highlander-Vierzylinder-Motor ist serienmäßig auf der Basis Klasse mit 2WD. Alle Highlander Hybrid-Modelle sind mit Allrad-Antrieb mit Intelligenz und in Base-und Limited-Typen ausgestattet.

Der Toyota Highlander bietet drei verschiedene Arten von Leistung: ein 2,7-Liter-Vierzylinder-Motor trat der Linie im Jahr 2009 und bietet eine EPA-Schätzungen 26 MPG in Autobahnfahrt. Der neue 2,7-Liter-Motor leistet 187 PS und 186 lb.-ft. des maximalen Drehmoments bei gleichzeitig ausgezeichneter Kraftstoffeffizienz. Der Motor ist mit einem variablen Ansaugkrümmer und duale variable Ventilsteuerung mit Intelligenz (VVT-i), die Abschaffung sowohl auf der Einlass-und Auslassnockenwelle um Drehmoment und Kraftstoffverbrauch zu optimieren steuert. Beide Technologien helfen, geben dem neuen 2,7-Liter-Motor ein breites Drehmoment-Kurve für starke Resonanz in allen Drehzahlbereichen. Der neue Vierzylinder-Motor wird ausschließlich zusammen mit einem serienmäßigen Sechsgang-elektronisch gesteuerten Automatik-Getriebe.

Standard on Highlander Sport und Limited-Typen und optional auf der Basis Klasse ist der 3,5-Liter-V6, 270 PS bei 6.200 RPM und 248 produziert lb.-ft. Drehmoment bei 4.700 Umdrehungen pro Minute. Dieser Motor kann auch mit Dual VVT-i und einem variablen Ansaugkrümmer ausgestattet. Der V6-Highlander hat einen EPA Schätzung von 24 MPG in Autobahnfahrt (2WD). Jeder Motor ist mit einem Fünfgang-Getriebe elektronisch gesteuert (ECT), die vollautomatische bietet Verschiebung sowie auswählbare manuelle sequenzielle Schaltung gepaart.

Toyota Highlander 2010 ist ein mittelständisches viertürige Sieben-Personen-Crossover-SUV, die in vier Ausstattungsvarianten ist: Base, Sport, SE, und Limited-Modelle. Es wird mit Standard-Frontantrieb mit Allradantrieb als optionale Funktion angeboten. Vergleich von Highlander Motor nach Dodge Journey SXT. Das Basis-Modell des Jahres 2010 SUV ist mit einem 2,7-Liter 4-Zylinder-Motor, 187 PS und 186 lb-ft Drehmoment, gekoppelt an ein Sechsgang-Automatikgetriebe produziert ausgestattet.

Die anderen Modelle werden von einem 3,5-Liter-V6-Motor, 270 PS und 248 lb-ft Drehmoment, gekoppelt an einen Standard-Fünf-Gang-Automatik und Frontantrieb mit Allradantrieb als Option erzeugt Strom versorgt. Das Basismodell von 2010 Dodge Journey SXT wird von einem 2,4-Liter 4-Zylinder-Motor, 173 PS und 166 lb-ft Drehmoment, gepaart zu einem Vier-Gang-Automatikgetriebe erzeugt Strom versorgt.

Andere Modelle sind mit einem 3,5-Liter-V6-Motor, 235 PS und 232 lb-ft Drehmoment, gekoppelt an ein Sechsgang-Automatikgetriebe mit manuellem Schichten produziert ausgestattet. Toyota Highlander 2010 dauert etwa 7,8 Sekunden von 0 auf 60 mph beschleunigen, während Dodge Journey SXT dauert etwa 9,2 Sekunden von 0 auf 60 mph zu beschleunigen. Fuel Economy. Der Kraftstoffverbrauch des Highlander ist etwa 18 mpg in der Stadt, 24 auf der Autobahn, und 20 im kombinierten Fahren. Der Dodge Journey SXT ergibt sich eine Kraftstoffeinsparung von etwa 16 mpg in der Stadt, 24 mpg auf der Autobahn und 19 mpg im kombinierten Fahren. Sicherheit. Die sicherheitsrelevanten Funktionen der Highlander gehören Anti-Blockier-Scheibenbremsen, die Berganfahrhilfe, Stabilitätskontrolle, und bergab zu unterstützen.

Der Highlander Hybrid fährt mit Hybrid Synergy Drive, die beliebig erweitert und verfeinert wurde für die zweite Generation sowohl für die Strom-und Kraftstoffverbrauch. Die System-Paare ein 3,3-Liter-V6-Motor mit seinem High-Torque-elektrischem Antrieb und Motor-Generator verwendet einen zweiten hinten angebrachte Motor, um die automatische On-Demand-Allradantrieb mit Intelligenz Traktion sorgen. Der Ausgang des Hybrid Synergy Drive Antrieb ist 270 Netto-PS, und liefert beeindruckende Kraftstoffverbrauch Bewertungen. Die 2010 Highlander Hybrid erhält EPA geschätzten Verbrauch von 27 mpg Bewertungen city/25 MPG highway/26 MPG kombiniert. Die kombinierte Figur ist ca. 30 Prozent höher als die herkömmlichen V6-Modelle Highlander. Die Preisgestaltung von Toyota Highlander 2010 ist im Bereich von $ 22.233 - $ 29.920, während die Kosten für Dodge Journey SXT ist im Bereich von $ 17.011 - $ 23.010.