2011 Chevrolet Tahoe Hybrid

Otomotifweb.com - Der 2011 Chevrolet Tahoe Hybrid behält sich das satte Leistung und den Nutzen der Gas-Geschwister nur bei gleichzeitiger Reduzierung der Kohlendioxid-Emissionen. Eine Two-Mode-, 300-Volt-Hybrid-System verbindet zwei Elektromotoren mit einem 332-PS, 6,0-Liter V-8 auf big-time Leistung und Kraftstoffeffizienz zu erreichen. Durch regeneratives Bremsen fängt Energie beim Bremsen Reibung auf das Hybrid-System die Batterie wieder aufzuladen, für die im Wesentlichen frei Macht. Zur weiteren Steigerung der Kraftstoffeffizienz bietet das Tahoe Hybrid Active Fuel Management, die Leistung herunterfährt, die Hälfte der Zylinder Ihnen während des Fahrens werden.

Der Chevy Tahoe Hybrid kommt in zwei-oder Allradantrieb und erreicht Kraftstoffverbrauch Bewertungen von 20 bis 21 mpg in der Stadt und von 20 bis 22 mpg auf der Autobahn. Die Zwei-Rad-Antrieb Modell verfügt über 50 Prozent verbesserten Kraftstoffverbrauch über die regelmäßige Chevrolet Tahoe, während Abschleppen bis zu 6.200 £.

Installieren der Hybrid-Antriebsstrang bedeutete geben dem Chevrolet Tahoe Hybrid 2011 einen unverwechselbaren Look. Da das System fügt über rund 400 Kilo Leergewicht, setzen GM-Ingenieure über das Entfernen von Masse aus anderen Orten. Aluminium ersetzt Stahl im hinteren Lift-Tor, Motorhaube und Stoßfänger. Eine völlig neue Prägung der Haube knüpft an modifizierten Front-End-Features zur Erhöhung der aerodynamischen Schlupf. Auch die Trittbretter wurden neu gestaltet, um die Dia Tahoe gründlichen die Luft mit weniger Aufwand. Weitere Masse wurde von den Sitzen, Rädern und Reifen extrahiert.

Starten des 2011 Chevy Tahoe Hybrid war Standard-Dreh-the-Art Schlüssel Geschäft. Wie in Toyotas Hybrid Synergy Drive System, wird der Bildschirm in der Regel von dem Navigationssystem beschäftigt nun über animierte Grafiken angezeigt werden, welcher Prozentsatz welchem ??Modus wird die Stromversorgung des Fahrzeugs. Es gibt auch eine einfachere Wirtschaft Manometer mit einer Nadel des Tachometers auf das Fahren Pannen verhindern den Blick auf den Phantasie-Display übrig. Auch in Voll-Hybrid-Systeme wie Toyota und Ford, wird eine Feder den Fuß Tahoe in voller Elektro-Modus zu halten. Ein Fuß von Blei brachte auf dem bekannten Chevrolet-V8-Kick, der die Monster in Bewegung rutschte wie erwartet.

Die üblichen motorbetriebenen Zubehör wurden von Voll-Elektrischen-Versionen ersetzt, so Servolenkung und AC Arbeit, während der Chevrolet Tahoe Hybrid sowohl im rein elektrischen und Autostop-Modus läuft. Außerdem hängen in Kalifornien, haben die Tahoe und GMC Yukon Vetter beide wurden bis zu der Kälte des Great White North für Frigidität Tests ausgeführt und bis zu Death Valley für eine Prüfung der verbrannten Erde. Als GM Personal ausgeführt hat, waren der Kern Hybrid-Technologie, die hinter dem Two-Mode-Getriebe auch Folter im Fahrwerk von GM-Allison öffentlichen Linienbusse, bevor sie in das größere GM Hybrid-Plan eingearbeitet getestet, von denen das Two-Mode-Tahoe ist nur ein Teil. Der andere Teil ist der Volt-Plug-in dealy.

Channeling die Macht nach Anforderung des Fahrers ist die HOS, oder Hybrid-Betriebssystem. Mit dem Beitritt der HOS-und Two-Mode-Getriebe mit bestehenden Motoren, plant GM, um Hybrid-Technologie über die gesamte Modellpalette zu machen. Theoretisch gibt es keine Grenzen für die Motoren können Bolzen bis zum Two-Mode-Getriebe, aus voller Größe auf kleinere Lkw Saturns. Ein Turbodiesel oder auch Flex-Fuel-Motor könnte die Übertragung verheiratet, mit der HOS sortieren sie alle aus. Solche Modularität geben könnte GM einen Vorteil, wenn es um Hybrid-Linie Expansion kommt.

Der Chevrolet Tahoe Hybrid kommt 2011 sehr schön mit einer langen Liste von Standard-Funktionen wie XM Satellite Radio, USB-Konnektivität für tragbare Media-Geräte, Bluetooth-Telefon-Konnektivität und ein Navigationssystem, das Hybrid-System Kraftfluss Information-Displays ausgestattet. OnStar Satelliten-Kommunikation, eine lederbezogene Lenkrad und Ledersitze mit Hitze kommen Standard. XM NavTraffic mit Live-Verkehrsinformationen, einem Neun-Lautsprecher Bose-Audiosystem und einem Rücksitz-TV mit DVD-Entertainment-System hinzuzufügen Prämie elektronischen Funktionen Ihren Reiten und Fahren zu verbessern.

Platz für bis zu neun Passagiere mit 109 Kubikmeter Laderaum, ist der Chevy Tahoe Hybrid Innenraum ausreichend für alle, aber die intensivsten Fracht-Anwendungen. Die meisten Innen-Metriken, wie zB Hüft-Raum und Kopfraum vorn, sind besser als oder gleich zu Wettbewerbern. Halten Sie Ihre sicher mit dem Chevy Tahoe Hybrid harten LKW-Chassis, dass Teams mit Dual-Front, Front-Side-und dreireihige Kopfairbags. Vier-Rad-ABS-Bremsen, Traktion und Fahrdynamik-Regelsysteme zur Verfügung und Parksensoren hinten weiter erhöhen die Sicherheit.